有人说，成为某个领域的专家，需要一万小时，如果每天工作八小时，一周工作五天，成为一个领域的专家至少需要五年时间，如果在一个领域坚持工作26年，那这该成就一个怎样的专家呢？今天的《走近优秀科技工作者》，来认识重庆三木汽车部件有限公司的技术总监潘建春。

早上八点，记者来到位于云阳工业园区松树包组团的重庆三木汽车部件有限公司，看到了独自一人在研发室忙碌的潘建春。潘建春说，配方研发，是一件非常严谨的事，同时也要耐得住寂寞。在原材料的配比上要严格控制，不能少一厘，更不能多一分。

潘建春今年47岁，大学毕业后就一直从事汽车刹车片生产和摩擦材料研发的工作，2017年2月，他来到重庆三木汽车部件有限公司，任技术总监。负责汽车盘式刹车片生产线、研发中心的建立和高端刹车片及材料配方的研发工作。刚来的时候，潘建春也遇到了难题。“*大的问题就是研发设备在没有到位的情况下，来做一部分研发，由于当时研发条件不完善，设备和人员各方面都没有完全到位，做起来比较吃力。”

在研发设备、人员没到位的情况下，潘建春依然坚持工作，在简陋的条件下，先开展一部分研发工作。正是这样爱岗敬业的精神，后来在三木公司工作的一年多时间里，他取得不小的研发成果，并获得多项发明专利。

三木汽车部件有限公司的技术总监潘建春说，“我们现在已经取得了5项摩擦材料的发明专利，并且已经成功地应用到了我们的产品中，从碳衰退耐磨损方面取得了巨大的提高。”

在潘建春的带领下，三木汽车部件有限公司所研发的高端汽车盘式摩擦材料配方，具有耐热衰退，制动平稳，使用寿命长，无制动噪音等特点，性能优异，满足长安、力帆、长安福特等主机汽车客户的使用要求。

上世纪90年代，我们国家在刹车片摩擦材料研发上起步较晚，当时的技术水平和国外先进水平相差甚远，在潘建春等优秀科技工作者的共同努力下，现如今，我们国家不管从研发的硬件、软件、包括人员的经验都已经追赶上了拥有先进水平的国家的步伐。潘建春一直秉持超越国外先进水平的目标，坚持不懈的在研发路上走了26年，在不断的挫折过程中吸收失败的教训，突破瓶颈，逐步达到目标，*终研发成功。三木汽车部件有限公司实验室技术员邬江说，“他对任何一件事，都会从细节、从整体上，考虑周全。他是做事非常细心，非常认真，非常负责的一个人。”

据了解，世界上还没有一家摩擦材料供应商成功研发出无铜陶瓷摩擦材料。下一步潘建春准备成立博士后工作站，在现有含铜陶瓷摩擦材料的基础上，开始研发环保的无铜陶瓷摩擦材料。